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针对环境问题，大部分结构管企业缺乏与政府和非政府组织的沟通策略，易陷入恶性循环。巴西作为新兴市场，环境问题带来的机遇与风险是并存的。例如市场具有对可持续产品的需求，要求使用再生能源进行可持续生产，并在碳用市场获利。结构管产品自身的可持续性和副产品的市场需求能够对环境规章的制定产生影响。同时，由于竞争材料的存在、钢铁生产成本和技术的限制、二氧化碳减排目标与环保机构的认识偏差、自然资源的使用限制，结构管企业必须更多地关注自然环境和社会战略，制定应对目标和战略。
岁月交际之时，结构管钢市终于出现了“暖冬”。2019年12月份，结构管行业新订单指数再度反转至扩张区间，钢价回暖，钢坯价格上涨每吨超过200元。然而，业内人士并不乐观，认为综合来看，钢市回暖特征虽已初步显现，但产量增长加快，库存回升，将对钢价回升形成抑制作用。2013年结构管行业运行环境要好于2019年，但市场形势难以根本好转，实现全行业盈利仍面临严峻挑战。寒冷的冬天已经过去，春天还会远吗?种种迹象表明钢铁扭亏或许就在眼前，虽然不会有很大利润。结构管行业应当准备迎接春天的到来了。作为关系国计民生支柱产业的钢铁行业的荣衰，不容忽视!解读近日结束的中央经济工作会议布置的2013年经济工作的主要任务，以及“稳中求进，开拓创新，扎实开局”的总基调，可以感知到春风正扶向钢铁行业的转型发展。
去年，20#结构管表观消费增速大幅回落，据中国钢铁工业协会统计，1~11月我国粗钢表观消费量为6.2亿吨，同比仅增长1.73%。需求的疲软导致20#结构管产量低速增长，创近年来新低，1~11月份，全国粗钢累计产量为6.6亿吨，同比增长2.9%，增速同比回落6.9个百分点，按前11个月的平均生产水平测算，预计全年粗钢产量在7.2亿吨左右。市场需求不足，20#结构管钢价大跌使国内钢铁价格从去年4月份开始出现连续5个月的下跌，去年前11月份中钢协会员企业累计实现销售收入32440亿元，同比下降5.37%，实现利税660亿元，下降57.73%，盈亏相抵利润为亏损19.7亿元，中钢协预计2019年全行业盈亏持平，钢铁主业仍处于亏损状态。在需求不足的情况下，产能的不断增长也为20#结构管价格的上涨带来压力，去年前11个月，全国钢铁行业固定资产累计投资5946亿元，同比增长6.5%。工部在近期发布报告预计，由于铁矿石等原料价格上涨压力较大，产品同质化竞争加剧，以及产能严重过剩等因素影响，预计2013年钢铁行业高成本、低增长、低利润的局面仍将持续。多位期货行业分析人士均分析认为，20#结构管产能和产量的居高不下将是期货市场空头加仓的主要动力，预计2013年粗钢产量保持3%增长水平的概率较大，20#结构管价上涨压力仍非常明显。
冬季是钢铁需求淡季，20#结构管生产也将有所下降，在铁矿石资源总量供大于求、价格低位波动的情况下，后期铁矿石价格上涨态势难以为继，预计将呈先涨后跌的下行走势。1、20#结构管产量有所下降，铁矿石需求难以增加：12月份，国内市场20#结构管价格小幅震荡下跌，钢铁协会CSPI国内钢材综合价格指数 周下跌，第二、三周小幅上涨、第四周又有所下跌，总体上呈波动下行趋势，12月末降至105.31点，环比下跌0.01点。目前国内大部分地区进入需求淡季，需求下降使钢铁产量还将有所减少。据钢铁协会旬报统计，重点大中型企业12月中旬粗钢日均产量为162.33万吨，旬环比下降了2.03%。随着产量的下降，20#结构管行业对铁矿石需求也将难有增加。2、国内铁矿石市场仍处于供大于求的状况：12月末，进口铁矿石港口库存降至7314万吨，虽环比减少752万吨，但仍处于较高水平;1-11月份，我国生铁产量同比增量为2063.5万吨，而同期国产铁矿石(原矿)增量达1.62亿吨，进口铁矿石也增加了5110万吨，国内铁矿石市场仍处于供大于求局面。12月份为迎接党的“十八大”胜利召开，全国加强维稳、工作，严格控制 供应和使用，对国产铁矿生产的影响在1月份将完全解除，国产铁矿石价格缺乏进一步上涨的条件。3、20#结构管企业效益没有根本好转，铁矿石价格继续上涨动力不足：据钢铁协会统计，今年前11个月钢铁协会会员企业累计实现利润盈亏相抵后仍为亏损19.7亿元，亏损面达到37.5%，企业仍面临艰巨的降本增效任务。国内钢材综合价格指数自9月 周的99.24点(2019年 点)反弹以来，10月末达到105.39点，11月末为105.32点，12月末为105.31点，截止到12月末从 点仅反弹了6.07点，幅度为6.12%，后期走势不容乐观。而12月末进口铁矿石价格为125.76美元/吨，较9月 点上涨了24.11美元/吨，涨幅达23.71%，远大于20#结构管价格涨幅。近期，进口铁矿石现货价格不断提高，带有明显的炒作、拉涨迹象。后期随着钢铁产量的下降和企业大力降低成本，铁矿石价格将难以继续上涨，后期将呈波动下行走势。
到目前为止，位于广东的这片土地仍是一块巨大泥沼，但宝钢集团计划投资110亿美元兴建钢铁厂，终将改变沉睡的东海岛。方圆12平方英里的这片土地还将包括一个装卸铁矿石的能停泊50万吨轮船的新港口。新厂区建设预计会提供成千上万个工作岗位，还会对该市的税收做出贡献。中国是世界 20#结构管生产国，占到全球产量的45%，世界10大钢铁厂中中国占了6个。大陆的全部产能预计今年将达9.4亿吨——已比需求多出2.2亿吨。“形势很糟，我们从没看到过如此大的产能过剩”，澳大利亚大宗商品咨询机构的负责人迈克尔·科梅萨洛夫如是说。在铁矿石价格居高不下的背景下，供给过剩打击了赢利。中国钢铁产业 季度亏损10亿元。中国钢铁工业协会负责人表示：“20#结构管产业的冬天已到来，我们不得不控制产量并密切关注库存量。”自毛时代起，中国的20#结构管产业一直是 实力的象征。其发展通常是出于政治目标的激励而非经济现实的需要。全球金融危机爆发后，中国上马了基础设施建设狂潮，建桥梁、盖大楼、修高铁。银行宽松的贷款政策加上众多项目的快速审批，意味着该国一直在增加新的钢铁产能，比需求还快。中国不愿看到经济增长下降太快，尤其是在迎接十八大之际。清华大学商学院教授派力克·切瓦尼说：“他们现在建设基础设施不是因为需要，是因为想实现GDP目标。”目前中国估计有2700座钢铁厂，其中很多是效率低下的小厂，生产低价值的20#结构管产品。尽管大型钢铁厂已转移到技术阶梯上端，但高端产品目前也供应过剩。北京决策者想迫使小钢铁厂关门或被大厂吞并。终目标是巩固壮大钢铁产业，这样该国前10大钢铁厂的产量到2015年时将占到总产量的60%，目前约为50%。即便这个目标，实现起来也不容易。业内人士表示，“中央和地方政府的优先目标不同，”地方官员不愿关闭那些提供就业机会和上缴税收的工厂，而且“北京乐见合并和兼并，而大多数钢铁厂缺少这么做所需要的资金。”
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